近日，交通运输部综合规划司苏杰副司长一行9人，先后深入赣州辖区贡江茅店枢纽坝址、赣县桃江河口、信丰城区西河与桃江汇合处、孔江水库库尾赣粤分水岭等地开展赣粤运河水系航运沟通工程专题调研。同时，组织江西、广东、湖南、广西四省交通运输厅及赣、韶两地政府等有关部门在广州市召开了调研座谈会。

　　交通运输部组织此次赣粤运河、湘桂运河实地调研，主要目的是为全国水运网络中长期规划调整出台做前期准备，对跨长江水系和珠江水系的赣粤运河、湘桂运河可行性及基本线路走向进行调研并征求有关省市、部门的意见建议，将赣粤运河、湘桂运河建设纳入国家水运网络中长期规划。

　　与会部门负责人及专家学者普遍认为，规划建设赣粤运河等沟通长江珠江两大水系，是国家发展战略大局，能有效促进中西部地区特别是革命老区等融入珠三角经济区、粤港澳大湾区，促进中西部地区优化产业布局、补齐交通运输短板，带动运河沿线经济发展，降低物流运输成本，社会效益和经济效益巨大。

　　据了解，赣粤运河规划北起江西鄱阳湖湖口县，溯赣江而上，经贡江进入桃江，从信丰西河至赣粤分水岭，再由广东省浈水沿北江至广州出海，从江西湖口县至广东韶关北江三水河口全长约1200公里。设计船舶通过能力为1000吨级，建成以后将实现中国水系南北大贯通。